一、青连高铁项目简介

项目:青连高铁

地点:日照

设备:FR220E、FR230E

青连铁路连接青岛市、日照市和连云港市,是国家沿海铁路的一部分,是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分,与盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接,建成后成为青岛至上海的快速铁路通道。青连铁路正线长194.39公里,总投资238亿元,其中山东境内186.6公里,江苏境内8公里。建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路,是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线,

2014年11月9日,青连铁路日照标段正式动工建设;

2014年12月28日,青连铁路全线正式开工建设;

碎石挖机230施工

二、配套设备

慧珠挖掘机出租公司参与此铁路基础设施的修建,投入9台雷沃FR220E挖掘机,并配备13位司机。

三、项目难点

一月份,青连铁路日照站奎山镇站过渡正线拨接I级施工顺利完成。奎山镇站隶属于日照火车站,仅是兖日铁路线上的一个四等小站,但在建的青连铁路和鲁南高铁将在这里交汇,现有车站已远远满足不了运输需求,改造势在必行。此项施工的顺利完成,标志着奎山镇站改造工程进入实质性阶段。

此项施工涉及工务、电务、通信、电牵等30多个铁路部门,参与施工人数近1200人,施工等级高、作业难度大。日照火车站技术科科长申加钦介绍说,为了全力保障施工顺利完成,施工前,车站专门成立了领导小组,由安全科、技术科牵头,对施工前和开通后限速运行进行风险研判,制定了安全措施。提前组织参与施工的干部职工进行培训,明确现场安全关键和盯控重点,对施工计划、影响范围、方法步骤、施工节点进行详细讲解。施工过程中,施工负责小组分工对7个车间、中间站全程包保,紧盯作业各个环节,确保施工安全。